你到底爱谁？抚顺大众帕萨特/cc对比测评

对于车辆外形设计，说白了就是好看不好看，这是仁者见仁智者见智的，同一个车有很多人喜欢，也有很多人感觉难看。所以单论外形，很难说有哪款车出类拔萃，基本上都是以我个人观点为准，今天也是和大家聊一款我认为很好看的车型。还有一件事，就是很多人说我介绍车型时，不介绍价格，这个事在这里说明一下，价格这个事其实很难说，因为终端经销商的优惠力度不一样，这个具体价格没办法说，所以一直也没具体讨论过某一车型的具体价格。这里一直反复建议大家去试驾，在去试驾的过程中，大家不但能了解到车辆的具体情况，比如动力、内饰、配置等等，另外还能了解到当地的具体优惠政策，所以就一直没和大家讨论过价格方面。今天要和大家聊的车型，我感觉讨论的人可能不是特别多，两个车型分别是一汽大众CC和上汽大众帕萨特。

外观方面

外观设计方面, cc前脸设计非常精美，阶梯递进版的前脸横纹很精致，采用倒梯形设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口采用贯穿式设计，前保险杠采用镀铬装饰，尾部采用性感的小鸭尾设计，尾灯很细长，加入熏黑设计，尾部下方采用银色镀铬条贯穿式设计,采用双边单出镀铬排气管设计。大众帕萨特外观造型相对比较沉稳，中网采用大众经典三道杠设计，横竖交叉的格栅显得很精致，前大灯采用开眼式设计，下进气口采用贯穿设计，两侧集成前雾灯，尾部尾灯立体感很强，下方也采用横贯式镀铬条装饰。两款车远近光灯均采用LED光源，均配备自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、随动转向大灯(AFS)、大灯高度可调、大灯延时关闭、车内氛围灯功能，大众CC多了大灯清洗装置。在外观尺寸上面，cc长宽高分别为4864x1870x1447mm，轴距为2841mm；帕萨特为4872x1834x1484mm，轴距为2803mm。

内饰与配置

内饰设计方面，cc内饰虽然也保留了大众简洁的设计风格，但是做工和用料以及设计都提升了档次感，中控采用双色设计，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏。帕萨特则延续了大众传统的设计风格，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘,中控台配备小尺寸内嵌式液晶屏，中控台采用银色镀铬装饰。配置方面，cc与帕萨特均配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、身稳定控制、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机电子防盗、内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动/进入系统、上坡辅助、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统，两款车均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、ISO FIX儿童座椅接口，帕萨特多了后侧气囊。

动力方面

底盘方面，两车均采用前置前驱方式，采用前麦弗逊式独立悬挂，多连杆式独立悬挂，采用电子助力转向和承载式车身。动力方面, cc搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出马力220PS，最大扭矩350NM，匹配7挡双离合变速箱。帕萨特搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出马力220PS，最大扭矩350NM，匹配7挡双离合变速箱。

总结：这次和大家聊的两个车型，我相信很多人都认为没有必要，但是确实有一部分人会在这两款车中选择。反馈比较集中的问题有两个：首先就是cc的外观确实很漂亮，车身大小也合适，唯一就是后排空间确实有点小，再加上掀背造型，稍微高一点的人坐后面比较憋屈。第二个就是两车相对来说，帕萨特的车型显得不是那么漂亮，但是单独比较的话，帕萨特造型还是可以的。因为这两点很多人就非常的纠结，不过建议大家还是去试驾一下，再加上自己的实际用车需求，就能选择出适合自己的车了。