看后秒懂 抚顺车友关心的帕萨特/君越对比测评

今天想和大家聊聊两款B级车，但是在聊具体车型之前，我想说一个大家在选车中会遇到的问题。大家在买车前期都会在茫茫车型中选出两个左右的车型，然后进行比较，就比如纠结在动力、空间、保养费用、保值率等问题上。最常见的一个问题就是，某个车型空间够用，但是动力不太足；另外一个车型动力充足，但是舒适度不够，等等类似的问题很多。这样选车的话，基本也选择不出来，选车要看一个整体，而不是某一方面，在价格、动力、空间等方面完全满足的车型，基本是找不到的，在自己最大的需求上能满足，其他方面也合格，才能选到车的。下面进入正题，今天要聊的两款B级车是，上汽大众帕萨特和别克君越。

外观方面

在外观上来说，全新一代帕萨特采用了MQB平台制造，外观设计有了全新的变化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多地运动元素加入其中，针对车主们更年轻化的用车需求而来。新车的车尾最大区别在于增加了PASSAT字母，这应该是从辉昂那里吸取的灵感。全新君越采用了别克最新家族设计语言，车头整体延展的飞翼式格栅尺寸升级，提升了视觉宽度。多材质的运用结合横向暗色波纹的设计元素，呈现出精致的层次感。新款君越的车身侧面与现款车型基本相似，车尾加入了全新的设计，展翼型LED尾灯与头灯相呼应，同时中央由镀铬饰条贯穿，增添了车尾的整体质感。车身尺寸方面，帕萨特长宽高为4933/1836/1465mm，车身轴距为2871mm；君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，车身轴距为2905mm。

内饰与配置

先来看看内饰方面，帕萨特的内饰风格受换代影响不小，更多数字化展示区域被安置在中控台上，采用了更多平直线条。和中规中矩的外表比起来，帕萨特的内饰视觉非常硬朗，一个大大的中控屏，的确是增加了不少科技感，整体中控向驾驶员一侧倾斜，操作起来非常方便。君越的内饰设计更加倾向于整体性，更有老牌美式豪华车的那种大块中控台的样子。环抱着主驾驶座不仅给驾驶者一种安心感，所有需要的功能按键以及中控屏都在抬眼可见、伸手可及的位置，操作起来相当人性化。在配置上，就不用多说什么了，B级车这个级别配置上不可能差的，帕萨特配备10.2英寸的液晶仪表、自适应巡航以及主动刹车等诸多高科技和主动安全配置；新款君越搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配了8英寸高清触摸屏、PD行人识别、LKA车道保持、自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置。

动力方面

帕萨特发动机采用1.4T、2.0T（低高功率）三种排量，匹配7挡双离合变速箱。最大马力为150、186、220匹，另外还有1.4T排量为插电混动版，油耗表现非常好。君越发动机采用2.0T排量，匹配7挡双离合，E-CVT无级9挡手自一体变速箱。最大马力输出为241匹。从动力上看，帕萨特可供选择的更多，而且混合动力版本，纯电续航为63公里，最低油耗为1.4L。简单的说，整体差距不大，当然帕萨特更有诚意。

总结：之前听到过一个观点：中级车不应该把重点放在科技感上，而更应注重乘坐舒适感。但其实，只有当舒适与科技完美融合，才能够称之为是一辆成功的车，中高级轿车更是如此。就和我刚开始提到的观点，如果选车时总是用劣势去比较其他车型的优势，这样选车非常的难，要看产品的综合的表现。就拿这两款车来说，外观和配置方面差距不大，唯一差距较大的动力方面，帕萨特提供更多的选择，尤其是混动版真的很经济实惠。还是那句话，大家要去试驾，试驾后再说哪款车适合自己。