抚顺进入二胎时代，7座SUV代表上汽途昂和丰田汉兰达该如何选择

现在二胎政策完全开放，越来越多的三口之家转型为四口之家，那么这样家庭对用车的需求也越来越高。很多二胎家庭在换车的时候会把7座商务车或者大型SUV作为首选换车目标。身边好多朋友都在咨询，到底买哪款的7座SUV比较合适？其实如果预算在30万左右，那完全可以选择7座全功能座驾SUV了，这也是很多家庭升级的目标车型。曾经汉兰达独霸了这一块细分市场，但近两年来迎来了众多竞品，它们在配置、空间以及行使表现上都能完胜绝大多数的家庭用车，超大的车身尺寸也使这个级别的SUV在第三排的空间表现上具备了不错的实用性。今天我们就给大家对比一下目前市场上两款7座SUV的火热车型-上汽大众途昂和丰田汉兰达，看看这两款各有所长的7座SUV究竟如何选择。

先来看看汉兰达

丰田汉兰达是大家最为了解的家用7座SUV车型了，良好的口碑让它一直保持着非常不错的销量，而其中出色的舒适性是大家非常认可的部分。作为一款日本车，丰田汉兰达却充满了美国车基因，悬挂调教非常接近老实美国车坐船的感觉，一般的完全颠簸不会引起你的注意，什么路感反馈根本不是汉兰达追求的部分。另外汉兰达的隔音表现也非常不错，对于发动机、风噪路噪的抑制都很好，坐在车内会感觉这是一辆很厚重的车。内饰造型一如既往的居家风格，看上去和用起来都很舒服。而配置方面作为一款相对而言的“老车”，汉兰达的配置够用，座椅加热、电动尾门这些自然不会缺席。但是在科技配置方面还是会有不足，例如全系都只能提供脚刹驻车、只有顶配车型能提供近光LED光源，音箱方面也缺少BOSE、阿尔派这样的大牌加持。另外汉兰达的内外饰设计恐怕也很难提起年轻消费者的兴趣。动力部分2018款丰田汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350N.m，并且采用了双喷射技术，对于减少发动机积碳，降低油耗都有一定帮助。变速箱部分也是比较传统道德6挡自动变速箱，作为一套非常成熟的动力组合，虽然参数不够亮眼，但是会感觉比较平顺。汉兰达一直引以为傲的部分就是灵活出色的空间表现。汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1715mm，轴距2790mm，放在众多的竞品中间数据上已经没有太多优势了，轴距也要比途昂小很多。但其实得益于汉兰达出色的空间利用率，实际的车内空间表现依然可圈可点。另外汉兰达灵活多变的车内储物空间也是一大亮点，超大的中央扶手箱、超宽的中控台储物槽都是非常实用的设计。

再来看看途昂

大众途昂的特点是最好识别的，那就是大，和竞品相比几乎快差出了一个级别。大众途昂的长宽高达到了5039*1989*1773mm，轴距长达2980mm，这几乎是全尺寸SUV的身材了。巨大的身材让途昂拥有碾压级的空间优势。途昂的三排座椅都能非常舒适的乘坐成年人，甚至可以找到几分MPV车型的感觉。将后两排座椅放倒之后，可以得到一大超过2400升的巨大行李箱，搬家都不成问题。巨大的车身尺寸还带来一个非常重要的细节，那就是7座满载情况下途昂依然拥有不错的储物空间，有7座SUV使用经验的用户一定知道这是非常重要的。途昂的外形魁梧饱满，前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。配置方面，基本你能想到的途昂都能提供了。全液晶仪表、全速自适应巡航、方向盘加热、丹拿音响、软硬可调悬架在同级竞品中都是比较有亮点的配置。途昂虽然内外都是传统的大众风，但是因为巨大的车身尺寸，开在路上之后气势还是很足的，这也是汉兰达无法实现的部分。在动力和配置选择上，由于跨度很大的定价区间，使得大众途昂拥有非常丰富的选择余地。全系共有三款动力选择，低功率版2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320N.m，高功率版2.0T发动机最大功率220马力，最大扭矩350N.m，此外还有一台2.5T六缸发动机可供选择，最大功率299马力，最大扭矩达到500N.m，三款发动机均匹配7挡双离合变速箱，换挡速度快，公路驾驶表现还是很完美的。另外途昂的舒适度表现也值得肯定，毕竟是针对美国和中国市场定向开发的车型。柔软的悬架调教配合巨大的身材，开在路上有种要碾压一切的感觉。座椅的尺寸，坐垫进深也都很大，再大的块头做起来也都很自在。驾驶感受也是非常轻盈的感觉，但就方向、刹车灯感受而言，甚至和开一辆高尔夫也没有太多差别，非常标准的大众风格。

总结：经过对比发现，途昂有着更大的尺寸，也带来了更为实用的第三排空间，同时在便利性配置方面稍胜一筹；汉兰达的空间也非常宽敞，只不过第三排犯了其他七座SUV都会有的毛病——长途乘坐体验不佳。如果你需要一台豪华感更强且第三排也能舒适乘坐的大尺寸SUV，那么途昂是不二之选。它不但注重空间表现，也非常注重舒适的驾乘感受。